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Archive for the ‘Desarrollo sostenible’ Category

DÍA 9

Dejamos Santa Elena hacia nuestro nuevo destino: Playa Sámara, un pequeño pueblo en la costa del Pacífico. El día anterior preguntamos por las opciones para llegar en bus a Sámara y cada cual nos ofrecía una ruta diferente, así que nos decidimos por la que supuestamente sería más entretenida y con paisajes más espectaculares.

Desde Monteverde

A las 6:00 a.m. cogemos el bus que nos llevará hasta Puntarenas. La primera hora y media de trayecto sigue los serpenteantes caminos montañosos de Monteverde con unas vistas de la planicie al fondo increíbles. Después nos incorporamos a la mítica Panamericana, la carretera que atraviesa el continente americano de punta a punta, que en una hora más nos dejará en la ciudad costera de Puntarenas. Total del trayecto: dos horas y media por $20 (repito de nuevo, los precios son siempre para dos personas).

Desde Puntarenas salen varias líneas de ferry que comunican con la Península de Nicoya. La nuestra nos llevará hasta Playa Naranjo (precio: $6- tiempo: 1 hora y media). El trayecto por el Golfo de Nicoya es bastante agradable, rodeados de islas de una vegetación espectacular y la posibilidad de ver pelícanos por el camino.

Salimos de Puntarenas...

...y llegamos a Playa Naranjo

Llegamos a Playa Naranjo con cuatro horas de viaje encima y aun vamos por la mitad del camino. Allí nos toca esperar durante una media hora al bus que nos llevará a Nicoya. El viaje a Nicoya dura alrededor de dos horas más. Eso sí, hay una parada obligatoria (el conductor también necesita combustible) de una hora en Jicaral, un pueblo en medio de ninguna parte, donde al menos podrás comer un rico casado a precio de saldo. Una vez en Nicoya, cogemos el último bus que nos llevará a Sámara. Una hora para completar 40 kilómetros, pero al menos tenemos el consuelo de viajar en un bus escolar yanqui de esos amarillos que salen en las películas. Toda una experiencia vital.

A las 16:30, por fin, llegamos a Playa Sámara. El calor no deja pensar, así que nos vamos directamente a nuestro hotel. El resto del día lo pasaremos paseando por el pueblo, relajándonos en la piscina y cenando en el restaurante del italiano más charlatán del mundo.

DÍAS 10-13

En Sámara por fin podemos disfrutar de días de descanso. El pueblo es pequeño pero tiene todo tipo de servicios (un par de bancos, farmacia, varios restaurantes, escuelas de surf, muchos hoteles) y en todo momento se respira tranquilidad absoluta, sin coches, sin aglomeraciones, edificios bajitos y bonitos, la playa casi desierta…

La playa de Sámara es de película. Varios kilómetros de arena blanca con las palmeras metidas hasta la misma línea de playa. De hecho es tan natural que la encontramos repleta de troncos y restos vegetales arrastrados por una tormenta unos días antes, lo que apenas dejaba sitio para tumbarse. Y el mar… el Pacífico… agua templada, olas enormes…

El Paraíso en el Pacífico

Hora punta en las calles de Sámara

Uno de tantos embotellamientos en las concurridas carreteras...

Además de la playa está la selva que llega hasta el límite del pueblo, lo que permite que la fauna sea de lo más variada en el mismo centro del pueblo. En los árboles puedes ver desde ardillas a monos aulladores, pasando por perezosas iguanas tomando el sol. La variedad de mariposas y aves llena todas las calles de color.

Y para rematar el paraíso, nuestro maravilloso hotel: el Sámara Palm Lodge. Si habéis seguido esta serie, habréis visto que nunca he dado nombres de hoteles pero este se lo merece. Los propietarios son una pareja germano-suiza, Lothar y Brigitte, dos personas realmente agradables, amables y simpáticas, que han construido un hotel especialmente acogedor, donde cuidan hasta el último detalle. (El precio por noche son $40, en la media de los otros del pueblo).

Conclusiones sobre Sámara: si buscas un destino para relajarte esta es una buenísima opción. En esta zona del país hay otros destinos más famosos como Tamarindo hacia el norte o Malpaís, Tambor y Montezuma en el sur, pero son excesivamente turísticos, donde se empiezan ya a ver algunas moles de cemento y los yanquis inundan las calles para desbravarse de esa forma tan patética que solo ellos saben (de hecho algunos ticos conocen Tamarindo como Tamagringo).

Colores...

... y más colores

DÍA 14

Todo lo bueno se acaba y nuestros 4 días en el paraíso del Pacífico también. Ahora toca deshacer el camino de vuelta a San José. Primera etapa, regresar a Nicoya, lo que supone una hora y $8. Llegamos a la hora de comer, así que salimos en busca de una soda donde comer un rico casado. Pero nos encontramos algo mejor. La cadena de comida rápida Pollo Campero, una especie de Burger King con aire costarricense, donde el rey, como no, es el pollo (alimento nacional en Costa Rica). El menú de sándwich de pollo con Fanta Colita me llena el estómago y el espíritu y es que mi afición favorita es comer cosas típicas y desconocidas de cada sitio que piso.

Downtown de Nicoya

Desde Nicoya el viaje ya será directo hasta San José, a donde llegamos ya de noche ($20/5 horas). De camino descubrimos que en el trayecto de Santa Elena a Sámara perdimos muchísimo tiempo yendo por Puntarenas, ya que lo más corto hubiera sido coger un autobús al llegar a la Panamericana que nos llevara a Nicoya pasando por el puente Tempisque. Esto pasa cuando dejas que te dé consejos más de una persona…

Hacemos noche en San José en un hotel de lo mas tétrico y nada recomendable (La Casa del Parque se llama). Antes salimos a cenar y descubrimos que San José no es nada recomendable cuando llega la oscuridad… De hecho para volver del restaurante, del que apenas nos separan unos 800 metros, nos recomiendan volver en taxi. Luego por la noche sirenas y redadas en el parque delante de nuestra ventana… una imagen que no hace justicia a la realidad del país.

DÍA 15

Fin de la aventura. Bien temprano salimos hacia el aeropuerto, donde nos espera una sorpresa final: hay una tasa de salida del país obligatoria para todo el mundo. Son $28 por barba y no se salvan ni los propios ticos.

Pero todavía nos falta un extra. Tenemos una escala larguísima en Nueva Jersey, así que decidimos acercarnos unas horas a Manhattan. En un día pasamos de la tranquilidad absoluta de Sámara a la locura absoluta de Times Square. El mundo está lleno de contrastes de locos.

Consejo: la forma más rápida y barata de llegar desde Newark a Manhattan es el tren. Dentro del aeropuerto hay un tren gratuito para moverte entre terminales y que te lleva a la estación de tren del aeropuerto. Desde allí hay un tren de la compañía NJ transit que en una media hora te deja en Penn Station (es el centro de Manhattan, muy cerca de Times Square, Empire State, Rockefeller Bld. y demás turistadas). El billete de ida y vuelta sale por $30.

Al día siguiente acaba definitivamente el viaje al paraíso. Espero volver algún día. ¡Costa Rica es PURA VIDA!

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DIA 7

Dejamos La Fortuna rumbo a Santa Elena, la ciudad base para visitar otro de los destinos míticos de Costa Rica: Monteverde.

Por primera vez nos vemos forzados a abandonar nuestro querido transporte público, ya que esta vez es realmente una locura. Los autobuses no pueden atravesar la zona montañosa que separa ambas ciudades, sino que rodea la Lagua de Arenal por el norte hasta llegar a Tilarán, donde habría que subirse a un segundo bus hacia Santa Elena, en un viaje que puede durar casi un día entero entre una cosa y otra. Así que optamos por la solución pa los guiris. En cualquier agencia puedes comprar los billetes para lo que se conoce como jeep-boat-jeep, que como su propio nombre indica, consiste en un pequeño trayecto en furgoneta hasta un pantalán en la Laguna Arenal, seguido de una horita de barco hasta la orilla opuesta, donde otra furgoneta te recoge hasta dejarte en la puerta de tu hotel (sí, es servicio directo a donde tú quieras).

La verdad es que merece mucho la pena esta alternativa por dos motivos. En primer lugar se puede considerar que el mismo viaje es una excursión. Primero un recorrido relajante por la Laguna, que tiene unas vistas espectaculares con el volcán de fondo y luego un sube y baja de un par de horas por la zona montañosa de Monteverde realmente increíble, con sus pueblecitos, ríos transparentes, cafetales y montañas por todas partes. Y en segundo lugar, porque el 2×1 transporte-excursión sale por unos $50 (repito, para los que se hayan enganchado aquí a la miniserie, que los precios son siempre para 2 personas) y en 4 horas llegaste a Santa Elena.

Con el Arenal de fondo

Santa Elena

El pueblo de Santa Elena es una simple aglomeración de hoteles, restaurantes, tiendas y demás familia al servicio de los visitantes de Monteverde. Es realmente pequeño, aunque no falta oferta de nada. Lo primero que notas es que el clima ha cambiado completamente respecto a La Fortuna. Haciendo honor al nombre completo de Monteverde, que es Reserva Bosque Nuboso Monteverde, nos recibió una niebla importante, que acabó en lluvia fina persistente durante el resto del día. Visto el panorama, decidimos pasar el rato metidos en el Ranario y realmente fue una buena elección. La entrada son $10 (p. persona) y da derecho a una primera visita con guía y una segunda vuelta a tu aire (si vas de día a la primera puedes hacer la segunda de noche, que los animales están más activos). La colección tiene las especies más atractivas del país como la mítica rana verde de ojos rojos (Agalychnis callidryas) que ya habíamos podido disfrutar en libertad; la rana dardo azul (Dendrobates pumilio), también conocida como blue jeans por su coloración y famosa por dos motivos: son las ranas de las que se obtiene un potente veneno que los indígenas usaban en las puntas de sus flechas y tienen un curiosísimo comportamiento de cuidado de su prole, ya que cuando los huevos eclosionan los adultos transportan a los renacuajos de uno en uno sobre su espalda hasta algún charco próximo;  la rana verde y negra (Dendrobates auratus), también venenosa y con uno de los patrones de coloración más espectaculares; las ranas cristal (Hyalinobatrachium sp.), una especie de locura evolutiva, ya que estas pequeñas ranas presentan un abdomen transparente que permite ver nítidamente sus órganos (y mas por su gusto de pegarse al cristal del terrario). Resumiendo, si estás en Santa Elena sin nada que hacer, no te pierdas el ranario.

Agalychnis callidryas, el icono

Dendrobates pumilio, la fashion victim

Hyalinobatrachium, la de cristal

Así como de regalo extra, conocimos a unos viajeros de los de verdad: el trío familiar formado por Joaquín, Romina y Máximo. Su aventura consiste en, ni más ni menos, un viaje por carretera desde Nueva York hasta Buenos Aires a lo largo de un año. Los detalles de la gran migración se pueden seguir en su blog NYtoBA. ¡Buen viaje!

DÍA 8

Día de excursión. La oferta tiende a infinito, especialmente para aquellos que busquen actividades de aventura, que no era nuestro caso. Nosotros estábamos allí con un único fin, una misión: ver el ave sagrada, la serpiente emplumada, el mítico quetzal. Solo había un pequeño problema y es que llegábamos justo al final de la época de reproducción, cuando empiezan a ser más escasos, aunque nuestra fe en Quetzalcoatl era inquebrantable.

Elegimos hacer el tour con Selvatura, una empresa que tiene una extensión gigantesca  de selva próxima a los límites de la Reserva. La entrada y el guía son $90 (repito para despistados, los precios siempre para 2 personas), aunque se puede hacer la visita sin guía (nada recomendable si quieres enterarte de algo). Además de la observación de flora y fauna, en el trayecto puedes cruzar varios puentes colgantes que van por el techo de la selva y que te permiten una visión de la selva única.

El techo del bosque nuboso

Recomendación: la empresa que oferta la excursión os ofrecerá recogeros en el hotel a partir de las 8 de la mañana, pero insistidle para empezar más temprano, que el parque ya está abierto y los guías disponibles. Cuanto más tarde menos probabilidad de ver fauna.


Nuestra excursión empezó sobre las 8:30, el sol empezaba a apretar y los animales, con el estómago lleno, estaban de retirada para echarse una siesta. Aun con todo, no estuvo nada, pero que nada mal la visita: colibríes, yigüirros (ave nacional de Costa Rica), pájaros campana (uno de los símbolos de Monteverde), monos aulladores, coatíes… Y cerca del final, mientras observábamos desde uno de los puentes colgantes a un grupo de aulladores alimentándose, apareció ella, una hembra de quetzal majestuosamente posada en una rama en un claro de la selva. La disfrutamos escasamente un minuto, porque uno de los monos se acercó tanto que la asustó, pero el objetivo estaba cumplido. Habíamos visto al quetzal. (Por desgracia no hay foto del glorioso momento porque me quede tan embobado mirándolo que no conseguía disparar).

Campylopterus hemileucurus, el colibrí ala de sable violáceo

Mono aullador desayunando

Con la misma entrada puedes hacer la ruta tantas veces como quieras, pero ya sin la compañía del guía, aunque nosotros decidimos abandonar porque el calor y el cansancio empezaban a hacer mella. En lugar de echarnos a la selva optamos por una relajante visita al jardín de colibríes, un pequeño espacio abierto donde se reúnen por decenas atraídos por el néctar de los comederos. Es toda una experiencia poder observar a escasos centímetros a estos bichejos: su vuelo frenético, el ruido del aleteo como si fuesen insectos gigantes, sus colores metalizados, sus plumas que recuerdan a escamas de reptiles… Todo un espectáculo memorable.

Una joya emplumada

Un universo de colores

Conclusiones sobre Monteverde

Si lo tuyo es la ornitología o simplemente buscas al quetzal, no puedes perdértelo. Si lo que buscas es un ecosistema de montaña diferente al resto del país quizá podrías probar con otros parques, con menos fama, pero también menos aglomeración. Además, llegar y salir de Monteverde requiere bastante tiempo por lo difícil del acceso. Así que decidir si ir a Monteverde o a otra zona de montaña sería cuestión de valorar el tiempo que uno tiene y los objetivos de la visita.

Por otro lado está el tema de Selvatura. Lo parte negativa es que en la misma zona donde tú estás intentando buscar aves, tienen montado el chiringuito de las tirolinas y demás, así que ya puedes imaginarte el ruido del invento y de los guiris gritando a lo tarzán. Además algunos senderos son compartidos por los amigos del turismo aventura-ruido, que son poco o nada respetuosos con los amigos del turismo naturaleza-silencio. Quizá sea una buena idea que busques tu excursión en una zona protegida sin aventureros…

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Dia 4

Cambio de planes. Decidimos irnos de Tortuguero un día antes de lo previsto y salir hacia La Fortuna, el campo base del volcán Arenal. A las 6 de la mañana nos recoge el bote que nos lleva de nuevo a La Pavona y de allí, en el mismo bus de la ida, salido de una novela de García Márquez, deshacemos el camino hacia Cariari. Esta vez no tocan chicharrones y la parada para el refrigerio es en una granja donde el amable conductor nos canta una lista de lácteos y la cotización del día. Momento impagable.

En Cariari comienza la larga travesía del desierto. Primera escala, Guápiles. Tiempo para desayunar y salimos hacia Puerto Viejo de Sarapiquí. Necesitamos una hora para hacer algo menos de 50 km. Aquí los buses son realmente un servicio público y paran cada poco, como si fuesen buses urbanos. El calor en Puerto Viejo es insoportable, pero toca esperar hora y pico al siguiente bus, que nos llevará a San Carlos. Por el camino aparece un contratiempo: las carreteras son tan estrechas que delante de nosotros se produce un pequeño accidente de dos camiones que bloquean totalmente el tráfico. Unos 40 minutos después arrancamos otra vez.

Al milímetro

A medida que nos acercamos a San Carlos el paisaje se hace cada vez más montañoso y el tiempo empieza a refrescar, cosa que se agradece… Tercera escala, San Carlos. Desde aquí un nuevo autobús nos llevará por fin a La Fortuna. Solamente hemos necesitado 10 horas para completar unos 200 km, aunque la parte positiva es que solo gastamos $40 y nos dimos una buena excursión por la zona centro del país. Aunque parezca increíble, esta es la opción más rápida para llegar de Tortuguero a La Fortuna usando el transporte público.

Recomendación: Siempre que cojas autobuses intenta subirte lo antes posible, porque el overbooking está a la orden del día. Verás que se forman colas enormes mucho antes de aparecer los buses en la terminal, así que nada de despistarse.

El volcán Arenal y el indio dormido

Llegamos a La Fortuna ya anocheciendo, aunque con luz suficiente para que el impresionante volcán Arenal nos dé la bienvenida. Antes de retirarse hasta el día siguiente, una cena típica tica en el que se convertiría en nuestro cuartel general alimenticio durante nuestra breve estancia en La Fortuna: la soda La Parada. Después de un espectacular casado la vida se ve de otra manera…

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DÍA 1

05:00 A.M. Poyehalli. Un avión y en una hora en Barajas. Un poco de espera, ración de seguridad, otro avión y en siete horas en Newark. Seguimos con la correspondiente espera, doble dosis de seguridad, otro avión y en cuatro horas aterrizamos en San José. Son las 20:15 hora local, ocho más en España. Tres aviones y casi veinticuatro horas después llegamos a nuestro destino. Empieza el espectáculo.

Nada más salir del aeropuerto cometemos nuestro primer error. Nada mas asomar por la puerta de salida es tal el acoso de los taxistas, que se suma al cansancio acumulado, que pese tomar ciertas precauciones acabamos subidos en un taxi pirata. Por suerte, nuestro conductor solo estaba interesado en el dinero del viaje, porque puede ser que subiéndote en uno de estos taxis el viaje acabe con un atraco, secuestro o algo peor. El día con más horas del mundo ya se acababa.

Advertencia: Los taxis en Costa Rica son siempre de color rojo oscuro y tienen dos triángulos amarillos en las puertas y uno en el techo. Además todos tienen taxímetro, que suelen usar a menos que pactes un precio fijo hacia algún punto muy común. Encontrarás otros coches rojos que se hacen pasar por taxis, colgando diferentes tipos de falsas acreditaciones. ¡Usa solo los de triángulos amarillos!

DÍA 2

Rumbo a la costa del Caribe, rumbo al Parque Nacional de Tortuguero. Desde la Estación de autobuses Gran Caribe sale nuestro primer bus. Por $12 (los precios los daré siempre para dos personas y en dólares, aunque en realidad se paga en colones) tenemos un billete hasta Cariari. En el trayecto tenemos nuestro primer contacto con la naturaleza costarricense y con los ticos en el autobús. Una vez en Cariari toca el primer trasbordo. Allí cogemos otro bus hacia La Pavona, que será el punto donde nos recoja la lancha que nos llevará a Tortuguero (no hay carreteras que lleguen más allá de La Pavona). Son $10 por el bus y $14 por la lancha. En total hemos necesitado dos autobuses, una lancha, $36 y unas cinco horas para completar la primera etapa.

Recomendación: En Costa Rica siempre tendrás la opción de desplazarte en microbuses privados entre los destinos turísticos más típicos, por un precio que ronda los $50 por persona y trayecto. Nosotros optamos por movernos en autobuses públicos. Todo es más lento, incómodo y hace más calor, pero sin duda es la elección perfecta si quieres tener una visión más cercana de la realidad del país. Nosotros no cambiaríamos por nada el haber cruzado el país en autobús, fue una de las mejores experiencias del viaje.


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Piensa en ecoturismo. Ahora imagínate un país. ¿Es Costa Rica, verdad? Esta pequeña nación centroamericana se ha convertido por méritos propios en símbolo del turismo sostenible, modelo de cómo afrontar el desarrollo en aquellos países que todavía no han sido destrozados por la economía de mercado y que, de algún modo, han optado por una vía paralela.

La Vida Maravillosa se va de viaje oficial

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Bolsa coco compra

Nos vamos de compras

Hace ya algún tiempo, en uno de primeras entradas de este vuestro blog, hablé sobre la famosa campaña “Bolsa Caca” de Carrefour. En ella hacía mías las palabras de Pablo, un individuo informado y cabreado con la compañía de nuestros queridos vecinos, por la gran mentira que era la dichosa bolsa defecación. Básicamente la iniciativa responde a la necesidad de Carrefour de disminuir gastos camuflándolo de ecologismo. Si tú dejas de llevarte bolsas serás una gran persona preocupada por el medio ambiente, mientras yo me ahorro unos buenos euros. ¿Pero pensabas que era una cuestión de ecologismo? ¿Entonces por qué no reducen, por ejemplo, las barquetas plásticas que usan para la fruta o carne empaquetada? Es mas, si tuviesen a personal de frutería o carnicería no solo disminuirían el consumo de plástico en forma de barquetas, bolsas o guantes, si no que además generarían puestos de trabajo. Y para hacerlo más creíble se inventan las bolsas de rafia, que son muy verdes porque son reutilizables. La parte que omiten es que al producirlas en fábricas allén de los mares, al consumo de plástico hay que sumar el dióxido de carbono generado en el proceso de transporte. Lo que tampoco nos quieren contar es que allí, los chinitos trabajan por el mismo sueldo que ganaba Kunta Kinte, lo que pone más verdes los números de la empresa. Lo que no voy a negar es que la campaña publicitaria fue de sobresaliente. Esa imagen con airecillo pop para jóvenes comprometidos y los anuncios de la tele modernillos, muy visuales, impactantes eran de los más convincentes (aunque me recordaban bastante al humor absurdo de los anuncios de Mixta).

 

Bolsa coco logos

Bolsa Coco: el imperio contrataca

 

Os re-cuento esta historia, porque ayer recibí un email de Carmen Noguera de Digital-PR, una empresa dedicada a relaciones públicas digitales y marketing relacional a través de los nuevos medios de comunicación (esto lo copie de su página web, porque yo no sabia ni que existían estas cosas). Pues bien, en ese email, la Sra./Srta. Noguera me informó de una iniciativa realmente interesante y que supone la reacción lógica a la tontería supina de la Bolsa Caca. La Bolsa Coco.

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Está claro que no hay nada mejor para entender algo que verlo  representado con numeritos. Si nuestra madre nos hubiera hecho una presentación en powerpoint con las cantidades diarias de vitaminas y minerales recomendadas por la OMS, con sus diagramas de barras y sus tantos por ciento, antes de meternos un platazo de espinacas entre pecho y espalda, cuantos gritos, lloros y platos fríos a la cena nos habríamos ahorrado.

La mamá de JOse en plena tarea didáctica

La mamá de Jose en plena faena didáctica

Algo parecido ocurre con el tema de la reducción de emisiones de CO2. Desde mil y un sitios (gobiernos, ONGs, asociaciones de vecinos, charlas aquí y allá), nos han contado que emitimos demasiado CO2 a la atmósfera y eso nos conduce al calentamiento global, cuyas consecuencias son muy malas y terribles como quedó demostrado en alguna película jolivudiana y en el famosérrimo documental del Al Gore (que por cierto, como todos los políticos solo descubrió que se pueden hacer cosas cuando no están en el poder, lugar en el que suelen padecer todos de una inutilidad profunda pero pasajera). Así que nos han propuesto una buena batería de pequeños cambios en nuestras vidas que contribuyen de forma significativa a reducir nuestras emisiones diarias de dióxido de carbono. Pero como decía antes, nos cuesta imaginarnos el efecto de todas esas medidas si no podemos cuantificarlas, por lo que es mas difícil llevarlas a la práctica (en esta misma teoría se basan las campañas anti-tabaco de algunos países, porque mejor que explicar los efectos de fumar es mostrar a un tío con la pierna podrida y otro con los pulmones mas petroleados que la costa de Muxía).

Pues bien, para felicidad y regocijo de nuestras ecologistas aunque aletargadas almas, unos señores investigadores de EEUU (en adelante, el eje del mal) se han puesto manos a la obra y han cuantificado la reducción de emisiones de CO2 que sería posible en su país mediante el cambio de ciertos hábitos (el artículo completo esta disponible aquí, versión PDF incluida). La conclusión principal, es que la implantación de una serie de hábitos de comportamiento y pequeños cambios en nuestra vida diaria, que no precisan de regulación y control por parte de las instituciones, y que además no conllevan grandes inversiones de dinero, pueden reducir las emisiones anuales de CO2 la increíble cantidad de… ¡¡123 millones de toneladas!! O lo que es lo mismo, el 7% del total de emisiones anuales del eje del mal. El dato tiene su miga, porque esa cantidad equivale a las cantidades anuales emitidas por un país como Francia.

¿Conoces el plan Renove?

¿Conoces el plan Renove?

Los hábitos incluidos en el estudio son los ya conocidos por todos. Los relacionados con el coche son: comprar un coche ecoeficiente, conducir a menos de 120 km/h, llevar una presión de los neumáticos correcta y que éstos no estén muy gastados y compartir coche para desplazarse. Este grupo de medidas son las que causan un mayor descenso de emisiones y son de las más sencillas de aplicar. El otro grupo está relacionado con los hogares: instalar buenos aislamientos como ventanas dobles, no derrochar energía con un mal uso de la calefacción o el aire acondicionado, no poner temperaturas altas en la lavadora, no usar secadoras para la ropa, etc… En este grupo el descenso es menos acusado, pero significativo. Además hay que tener en cuenta que la reducción de emisiones conlleva una reducción consumo, o lo que es o mismo, de dinero. Si tu casa esta perfectamente aislada gastarás menos en calefacción y aire acondicionado. Si conduces a una velocidad normal gastarás menos en combustible. Si apagas luces innecesarias no le regalas dinero a Endesa. Así de fácil.

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Tira un poco mal la caldera...

Para ser justos también hay que decir que en España el 97% de las emisiones de CO2 están relacionadas con la producción de energía y la fabricación de cemento (ahora que se quedaron sin burbuja inmobiliaria descienden las emisiones en un 17%, que curioso), pero eso no significa que nosotros no pongamos la parte que nos corresponde. Así que si quieres saber la parte con la que contribuyes a que los kiribatianos se estén quedando sin país (si no sabes la historia mira esta entrada), puedes sentirte un poco culpable gracias a esta calculadora de emisiones.

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